还匹配了全行业沟通密码本，华东仅一张系统方案图纸，华东就呈现了全部产品清单、产品位置、参数要求等，是畅通设计到安装六大环节的共同语言，降低了行业不同角色的沟通成本。

佛山市供应链物流协会会长、监管局印交易联运汇董事长段玉指出，监管局印交易运满满和货车帮等数字货运平台的出现，恰好帮助他们解决了货车从佛山走出去后再返程的痛点。主要因为平台上的车辆不仅多而好找，发华而且司机也靠谱。

一辆辆17.3米长的大货车上装着佛山当地生产制造的各种商品，东区瓷砖、家电、建材、家具，统一发往全国各地。我们自己本身有一部分车，域跨但是这部分运力是远远不够的。段玉说，省电从佛山当地每月走出去的大货车将近6000车次，省电这其中有很大一部分是通过运满满和货车帮等数字货运平台找的车，除了快速高效地找到车，平台还能够对运输过程中可能出现的天气变化、交通事故、私货纠纷等提供相应的解决方案作为保障。

在这位负责人看来，力中数字货运平台的出现，让企业发货和产品运输的门槛变低了，时间效率也提升了很多。数字货运平台的货源信息非常多，长期司机很容易能够找到返程的货源，从而也提升了运输的效率。

这样一来，规则不仅解决了我们自己需求的问题，还节省了其他环节的运输成本。

这位负责人说，华东之所以通过数字货运平台找车是因为平台上的货车多，华东能够快速地找到他们所需求的车辆，另外一方面是很多线路企业并不熟悉，在平台上找车保险，能够找到比较靠谱的司机，避免麻烦问题出现。  然而，监管局印交易企业获得FSC认证并不容易，目前，全世界获得认证的木材大约只有10%，而中国市场上能够获得认证的木材还不到1%。

该指令的产生，发华将对中国家具生产企业造成巨大的影响，发华即企业必须投入大量资金和人力进行技术改造，改善环境质量，同时还将增加有关的检验、测试、认证和公关等手续以及其他相关费用，企业出口产品的成本将大幅上升。走绿色环保的产业路线，东区将绿色环保的理念渗透到产品的设计中去。

加快拓展其他市场，域跨如俄罗斯、中东等市场。该指令要求今后出口欧盟的木材生产加工销售链条上的所有厂商，省电都必须获得FSC森林认证的身份证，省电即必须提交木材来源地、国家及森林、木材体积和重量、原木供应商的名称地址等证明木材来源合法性的基本资料